Dopravní pásy mohou jako materiály jádra pásu používat různá vlákna. Následuje několik běžných typů vláken:
Nylonové vlákno: Má vlastnosti vysoké pevnosti, vysoké houževnatosti, odolnosti proti opotřebení, odolnosti proti korozi a vysoké teplotě. Je široce používán při výrobě dopravních pásů.
Polyesterové vlákno: Má také vynikající pevnost a odolnost proti opotřebení. Vyrábí se chemickou syntézou a technologií zvlákňování. Je to další běžný materiál pro výrobu dopravníkových pásů.Polyesterový dopravní pástaké nazývaný EP dopravníkový pás, jehož tělo odolné proti tahu je plátno, které je tkané polyesterem v zábalu a polyamidem v útku.
Bavlněné vlákno: Přestože má nízkou pevnost, snadno se spojuje s pryží a má určité zlepšení pevnosti za mokra. Kdysi byl široce používán při výrobě dopravních pásů, ale jeho použití se snižuje kvůli jeho nízké pevnosti v lomu a špatné odolnosti proti korozi a plísním.
Konopné vlákno: Používá se hlavně k výrobě obalových látek a provazů. Některá vysoce kvalitní konopná vlákna lze také použít k výrobě oděvů, ale méně se používají při výrobě dopravních pásů.
Skleněné vlákno: Ačkoli je považováno za nejlepší materiál kostry s malým prodloužením a mírným koeficientem lineární roztažnosti, není široce používáno kvůli ceně a dalším omezením.
Aramidové vlákno: Předpokládá se, že v budoucnu může částečně nahradit skleněné vlákno a stát se jedním z nejlepších skeletových materiálů pro ozubené řemeny.
Vinylonové vlákno: Používá se v Číně, Japonsku a dalších zemích. Má nižší pevnost a elastickou tažnost než nylonové vlákno a lepší tepelnou odolnost, ale jeho pevnost klesá, když je vlhká.
Chemické vlákno v pásovém dopravníku z recyklované pryže: jako je nylon a polyester, po ponoření má dobrou přilnavost k pryži a je vhodné pro lehké dopravníkové pásy a ploché dopravníkové pásy.
Volba vlákna pro použití při výrobě dopravních pásů závisí na konkrétních podmínkách použití, včetně účelu dopravního pásu, zatížení, které nese, okolní teplotě a chemické korozi. Nylon a polyester jsou obvykle preferované materiály pro výrobu dopravníkových pásů kvůli jejich vynikajícím fyzikálním a chemickým vlastnostem.
