Ve většině případů je pás volný. V tomto případě byste měli jít do opravny upravit napětí pásu, protože pás bude při uklouznutí produkovat kvílení. Jakmile pás sklouzne, pás bude dále protáhl kvůli tření a vysoké teplotě a skluz bude vážnější a vstoupí do začarovaného kruhu. Klíčem je tak včasná úprava napnutí pásu.
Pokud jste ujel téměř 20000 km bez předchozí výměny pásu, měli byste pás vyměnit nyní. Nečekejte, až se pásek přelomí, abyste jej nahradili.